一季度保险公司原保险保费支出2.2万亿元 国度金融监视控制总局 (一季度保险公司利润)

据国度金融监视控制总局披露，2025年一季度，保险公司原保险保费支出2.2万亿元，同比增长0.8%；赔款与给付支出8274亿元，同比增长12.2%；新增保单件数249亿件，同比增长20.7%。

合力叉车,如何保养，保养。

叉车驾驶安保、保养技巧 在企业消费和储运的环节中，叉车的作用日渐突出。 各行各业对叉车的需求也逐渐上升。 那么，在选择叉车时应留意哪些疑问？叉车运转如何保证安保性和准确性？如何在降低叉车维修保养费用的同时提高叉车运转效率？针对这些疑问，全球著名的OM叉车公司的专家们总结了一些十分适用的技巧与大家分享。 水冷却vs油冷却生活中，我们所见到的汽车、叉车的发起机大多采用水冷却技术。 大家知道水中会含有杂质，持久经常使用容易出现结垢现象，厂家为保证水冷却系统的有效性并防止恶劣的气候条件的影响，必需在水中参与防冻剂，而这些参与剂都会在一定水平上降低叉车冷却的效果和效能。 那么有什么方法可以改善这一状况呢？OM叉车独有的油冷却系统不含杂质，无需参与防冻液。 据OM科研部专家的报告：“OM共同研制的油冷却系统在各种温度条件下都可安保经常使用，即使在气候恶劣的环境中，油冷却系统依然能正常发扬。 这样，油冷却可延伸叉车的保养周期，最长可比普通叉车的保养周期加大一倍，这样叉车保养费用就大大降低了。 ”普通叉车脚踏板vs微动控制踏板在操作叉车时，驾驶员往往由于一不小心脚部力气未掌握好而出现操作错误，形本钱可防止的损失。 OM独有的微动控制踏板使驾驶员能在庞大面准确地移动，从而能更好控制叉车运转，防止各种操作错误。 微动控制踏板在短距离准确定位方面能保证叉车准确操作，尤其是在装运的货物体积大、数量多时，微动控制踏板的良好成效更清楚。 让驾驶员有温馨感驾驶员的温馨感对为保证叉车高效运转十分关键。 OM特别为驾驶员发明了安保温馨的驾车环境。 OM叉车的驾驶座具有全方位的调理性能：座椅靠背可向后或向前倾斜，座椅弹簧可启动调理，座椅可向后或向前移动。 这一切都契合人机工程学原理，充沛思索驾驶员的身体需求，度身订做最舒适的驾驶方式。 让驾驶员有安保感叉车的不合理操作或许会形成安保隐患，这些不合理操作包括：转弯时不减速，载荷升高时驾驶，叉车超载，在倾斜、坚实的空中行驶等。 驾驶员在操作时应尽量防止这些不安保操作。 随着叉车在消费环节中的普遍经常使用，叉车安保疑问日显关键。 OM叉车在设计中已为驾驶操作人员提供了最大的安保系数，并将叉车的损害风险减至最小。 OM叉车含有以下安保装置：启动发起机时的安保装置和发起机盖开启时的安保装置，即发起机在运转时，如开启示动机盖，叉车性能的安保装置能控制发起机不会启动。 应该无须办证，关于保养方面我可以说一下：要使叉车任务正常牢靠，发扬叉车潜在才干，要有经常保养措施。 技术保养保养措施，普通为：1、 日常保养，每班任务后。 2、 一级技术保养，累计任务100小时后，一班任务制相当于2周。 3、 二级技术保养，累计任务500小时后，一班任务制相当于一个季度。 一、 日常保养1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 2、 审核各部位的紧固状况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 3、 审核脚制动器、转向器的牢靠性、灵敏性。 4、 审核渗漏状况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发起机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。 5、 放去机油滤清器沉淀物。 二、 一级技术保养依照日常保养项目启动，并增添下列任务。 1、 审核气缸压力或真空度。 2、 审核与调整气门间隙。 3、 审核节温器任务能否正常。 4、 审核多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵任务能否正常。 5、 审核变速器的换档任务能否正常。 6、 审核与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、 改换油底壳内机油，审核曲轴箱通风接收能否完整，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。 8、 审核发电机及起动电机装置能否结实，与接线头能否清洁结实，审核碳刷和整流子有无磨损。 9、 审核风扇皮带松紧水平。 10、 审核车轮装置能否结实，轮胎气压能否附合要求，并肃清胎面嵌入的杂物。 11、 由于启动保养任务而分离零部件，当重新装配后要启动叉车路试。 （1） 不同水平下的制动性能，应无跑偏，蛇行。 在陡坡上，手制动拉紧后，能牢靠停车。 （2） 倾听发起机在减速、减速、重载或空载等状况下运转，有无不正常声响。 （3） 路试一段里程后，应审核制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 （4） 货叉架升降速度能否正常，有无哆嗦。 12、审核柴油箱油出口过滤网有否梗塞破损，并清洗或改换滤网。 三、二级技术保养除按一级技术保养各项目外，并增添下列任务：1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并审核有无腐蚀，撞裂状况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。 2、 清洗变矩器、变速箱、审核零件磨损状况，改换新油。 3、 审核传动轴轴承，视要求互换万向节十字轴方向。 4、 审核驱动桥各部紧固状况及有无漏油现象，疏浚气孔。 拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，参与或改换润滑油。 5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，启动半轴换位。 6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。 7、 清洗转向器，审核转向盘的自在转动量。 8、 装配及清洗齿轮油泵，留意审核齿轮，壳体及轴承的磨损状况。 9、 装配多路阀，审核阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安保阀。 10、 审核转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合状况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损状况。 11、 装配轮胎，对轮辋除锈刷漆，审核内外胎和垫带，换位并按规则充气。 12、 审核手制动机件的衔接紧固状况，调整手制动杆和脚制动踏板任务行程。 13、 审核蓄电池电液比重，如与要求不符，必需拆下充电。 14、 清洗水箱及油散热器。 15、 审核货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定能否牢靠，必要时补添焊牢。 16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，改换磨损的密封件。 17、 审核各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时启动调整。 四、全车润滑新叉车或常年中止任务后的叉车，在末尾经常使用的二星期内，关于应启动润滑的轴承，在加油润滑时，应应用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应留意下列几点：1、 润滑前应肃清油盖、油塞和油嘴上方的污垢，以免污垢落入机构外部。 2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。 3、 在夏季或夏季应改换时节性润滑剂（机油等）。 晕~~！~！~！好累啊哥们，资料都快被我给翻烂拉！！！

外地的港澳通行证能在北京签注吗?

操持资料：可持户口簿、二代居民身份证、暂(居)住证，以及人力资源和社会保证部门出具的在务工地延续一年以上交纳社会保险的证明（包括医疗保险、养老保险、工伤保险、失业保险、生育险五类保险。 延续交纳时期，指开放月的上一个月末尾往前推算不短于12个月，不能断缴、补缴），向公安机关出出境控制机构开放操持普通护照、往来港澳通行证及各类签注、往来台湾通行证及各类签注(包括初次开放、换补发证件、证件失效重新开放以及证件加注)，去北京市公安局出出境控制处就可以操持了。 留意：要求先在北京公安局网站上启动预定。

消防安珍重点单位实行多长时期防火巡查,并树立巡查记载

消防安珍重点单位实行每周组织一次性防火审核，每月至少组织一次性片面防火审核，每季度应对修建消防设备启动一次性性能性审核。 防火巡查制度：一、各单位应对执行消防安保制度和落实消防安保控制措施的状况启动巡查和审核，确定巡查和审核的人员、内容、部位和频次。 二、防火巡查和审核时应填写巡查和审核记载，巡查和审核人员及其主管人员应在记载上签名。 巡查、审核中应及时纠正违法违章行为，消弭火灾隐患，无法整改的应立刻报告，并记载存档。 扩展资料：一、防火巡查内容：（一）用火、用电有无违章状况。 （二）安保出口、疏散通道能否疏通，安保疏散指示标志、应急照明能否完整。 （三）消防设备、器材能否坚持正常任务形态，消防安保标志能否在位、完整。 （四）常闭式防火门能否封锁严密，防火卷帘下方能否堆放东西影响经常使用。 （五）消防安珍重点部位的人员能否在岗。 （六）其它消防安保状况。 二、值班人员职责1、熟习和掌握消防控制室设备的性能及操作规程，依照规则测试智能消防设备的性能，保证消防控制室设备的正常运转；2、对火警信号应立刻确认，火灾确认后应立刻报火警并向消防主管人员报告，随即启动灭火和应急疏散预案;3、对缺点报警信号应及时确认，消防设备缺点应及时扫除，不能扫除的应立刻向部门主管人员或消防安保控制人报告;4、不连续值守岗位，做好消防控制室的火警、缺点和值班记载。 参考资料来源：网络百科－消防安保责任人