波音公司就两起严重空难供认欺诈罪；日本股市创历史新高 (波音公司两架飞机相撞最新新闻)

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01 //日本股市创历史新高

7月9日，日经225指数一度大涨超2.3%，盘中最高涉及41769.35点。截至收盘，日经225下跌1.96%，报41580.17点，创历史收盘新高。

高盛剖析师表示，随着通缩完毕的积极前景、宽松的货币政策以及公司控制的改善，海外资金大批涌入日本股市。数据显示，2023财年外资持有的日本股票总价值占比抵达31.8%，这是自1970年以来的最高水平。

德国5月出口额环比降低3.6%

外地时期7月8日，德国联邦统计局发布的数据显示，经任务日和时节性调整，德国2024年5月出口额环比降低3.6%，抵达1316亿欧元。此前经济学家仅估量降低1.9%。

数据显示，德国5月出口额环比降低6.6%，抵达1067亿欧元，由此成功贸易顺差249亿欧元。

美国与波兰达成20亿美元军事融资存款协议

外地时期7月8日，美国国务院宣布声明称，美国已与波兰签署第二笔价值20亿美元的本国军事融资直接存款协议。包括置办美国的进攻装备，如F-35战役机、“爱国者”导弹系统和“艾布拉姆斯”主战坦克等。

据悉，美国政府将提供高达6000万美元的本国军事融资，用于补贴此次存款的利息本钱，以协助减速波兰的军购进程。

韩国政府选择对辞职离岗的实习住院医师不予奖励

外地时期7月8日，韩国保健福祉部长官曹圭鸿表示，综合思索一线实习医生的倡议和医疗一线的状况，政府选择对一切辞职离岗的实习和住院医师都不给予吊销医师执照等行政奖励。

曹圭鸿称，政府以为，为了将重症和急诊患者的诊疗空白最小化，确保实习和住院医师培育进程的顺畅契合群众利益，因此作出了对辞职离岗的实习和住院医生不予奖励的选择。心愿各大医院在7月15日之前成功针对未返岗医师的辞职处置任务，并确定缺员规模。

波音公司就两起严重空难供认欺诈罪

据美联社报道，外地时期7月7日晚，美国司法部提交的法庭文件显示，波音公司赞同就两起严重空难供认欺诈罪。美国司法部表示，估量7月19日之前向法庭提交书面认罪协议。

报道称，波音接受认罪协议意味着还须支付近2.44亿美元罚款，并在未来3年至少投资4.55亿美元，以强化安保和合规措施。另外，政府选定的独立监视员将对波音公司启动3年的监视。

波兰与乌克兰签署双边安保协议

外地时期7月8日，乌克兰总统泽连斯基与波兰总理图斯克在波兰首都华沙签署了一项双边安保协议。

该协议明白波兰将在空中进攻、动力安保和重建方面向乌克兰提供支持。图斯克在签署协议后表示，该协议包括通常的双边承诺，而并非“空泛的承诺”。

俄罗斯国度杜马：支持增强控制合法移民的法案

外地时期7月9日，俄罗斯国度杜马（议会下院）主席沃洛金表示，完善移民立法是燃眉之急，俄国度杜马支持增强控制合法移民的法案，并将尽快启动审议。

俄罗斯外务部近期提交法律草案，倡议扩展《俄罗斯联邦行政违法行为法典》中有关驱逐合法移民的规则。依据这项草案，如有提交虚伪信息、宣传或公展开现纳粹标志或极端主义组织标志、传达展开恐惧活动的信息、地下为恐惧主义辩护等20项行为，均可形成移民被驱逐出境。在某些状况下无须法院判决即可行动驱逐。

巴西央行上调该国2024年经济增长预期

外地时期7月8日，巴西央行发布的《焦点报告》显示，巴西央行对该国2024年国际消费总值（GDP）的增长预期由2.09%升至2.10%，2025年增长预期则由1.98%下调至1.97%。

《报告》还显示，至2024年底，巴西基准利率将维持在10.5%，2025年基准利率预期下调至9.5%。

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历史上中国出现哪些严重空难？

不得不说，我国民航的安保水平在全球范围内就算不是数一数二的，至少也是名利前茅，这点我们要求为中国民航界的相关人员在这半个世纪的努力点个赞。 但是，我国的民航史上也确实出现过数起十分惨烈的空难。

中国南边航空3943号班机空难（又称“11·24空难”、1992年“桂林空难”）于1992年11月24日在广西壮族自治区桂林市出现，班机于事发当日从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场，在向桂林奇峰岭机场进场的环节中，撞毁在距离机场约32公里处的[1]阳朔县杨堤乡土岭村后山（天马山）上，客机解体，随后因过大压力造成近90%的客机残骸深埋地下，机上133名乘客和8名机组人员全部罹难。 这次空难属于一等飞行事故，是事先中国大陆死亡人数最多的空难，同时也是737系列死亡人数第六高的事故。 官方调查以为，飞机右引擎智能节流阀缺点以及机员没有及时发现并处置错误是形成空难的要素。

而上一次性我国民航出现的空难曾经是9年前的2010年。 河南航空8387号班机空难（又名伊春空难）是2010年8月24日出现于黑龙江省伊春市的一同空难。 这是继2004年11月21日中国西方航空5210号班机空难后，中国民航出现的又一同空难，终结了中国民航2102天的安保飞行纪录，也是E-190客机投入服务以来首宗致命空难。 事情经调查后，机长完全军被指控严重飞行事故罪，成为我国首例清查空难事故飞行员刑事责任的案例。

依据国度安保消费监视控制总局发布的空难调查报告，机长对本次空难负有关键责任：

虽然我国的民航安保保证任务取得的成就有目共睹，我们仍应事先辰坚持警觉，不能麻木大意；作为一名航空产业相关人员，衷心肠希望这个行业能够越来越安保、规范，希望动辄消灭数百个家庭的人世惨剧永远不要再出现。

中国出现过哪些严重空难？

航空博士。

其实屡屡提到空难，就觉得格外痛心，最近的比如波音737max，马航的波音777……当然也有例如哈德逊河上的奇观，防止了大规模的伤亡。

不得不供认，我国的航空起步较晚，民航飞机全部出口，空难大少数是人为要素形成的，上方对民航空难启动了一定的总结：

1981年08月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。

1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。

1983年09月14日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)从桂林飞北京时，在桂林坠毁。 机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。

1985年01月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。 机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。

1988年01月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班义务时在重庆机场左近坠毁，108人全部罹难。

1988年08月31日：中国民航一架三叉戟(Trident2E)执行广州至香港航班义务时在香港机场左近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。

1988年10月07日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。 机组4人,旅客38人,空中2人共44人罹难，旅客幸存4人。

1989年08月15日：中国西方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎缺点，在下降环节中坠毁，34人罹难。 机组幸存2人，旅客幸存4人。

1990年10月02日：南边航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。 形成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。

1992年07月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机下降滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。 107人死亡，19人受伤。

1992年11月24日：中国南边航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班义务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。 这是中国民航史上最严重的一次性空难。

1993年07月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班义务，在银川机场下降时冲入水塘，55人罹难。

1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州下降时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。

1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐左近下降时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。

1994年06月06日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班义务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。

1997年05月08日，中国南边航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班义务，着陆环节中失事。 机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，重伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，重伤6人。 共死亡35人。

1998年02月16日，中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场下降时撞入左近修建，共形成机上196名乘员和空中7人丧生。 这也是台湾地域有史以来的最大空难。

1999年02月24日，中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班义务时坠毁，61人全部遇难。

2000年06月22日，下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，事先在船上作业的7人全部遇难。 这样，加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。

2002年04月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。 机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。

2002年05月07日，中国北边航空公司一架麦道82飞机在大连附远洋域坠毁。 机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。

2002年05月25日，台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附远洋域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。

2004年11月21日21日8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在下降后不久坠入机场左近南海公园的湖里。 包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名空中公园任务人员。 “11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，空中遇难人员为2人。

2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次活期客运航班义务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°4452，东经129°0234） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。 机上有乘客91人，其中儿童5人。 事故形成44人遇难，52人受伤，直接经济损失万元。

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