吉利汽车盘中涨超3% 机构称私有化极氪后有望增厚公司业绩 (吉利汽车盘中间有个洞)

吉利汽车盘中涨超3%，截至发稿，股价下跌2.28%，现报17.92港元，成交额5.78亿港元。

证券公布研报指出，5月7日吉利汽车向极氪提交非束缚性报价函，倡议私有化极氪，收买一切已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票（本集团实益拥有者除外）。该行以为，私有化后极氪将成为吉利全资附属公司，成功退市并整合资源，优化乘用车业务竞争力（以后持股65.7%）。依据本次非束缚性报价函倡议购卖价计算，本次私有化资金来源于新股发行、现金贮藏及债务融资（若要求）。依据按5月7日汇率计算，若一切以现金支付，要求现金161.9亿元人民币；若一切以新股发行支付，则要求增发10.8亿新股，以2025年5月7日吉利汽车港股收盘价计算，合167.8亿元人民币，兼并后每股市值稀释约1.4%。

请问QQ车如今多少钱啊

日前奇瑞在济南对外宣布：自11月1日起将实行全新的多少钱战略，今后奇瑞的产品将会更有特征。 而将这个多少钱战略的最详细化的解释就是，奇瑞对旗下的四款具有代表性的车型给出了全新的多少钱，以延续的数字的方式构成具有“奇瑞特征”的多少钱。 原价为元的QQ规范型，多少钱调整为元；原价为元的风云基本型，多少钱调整为元；原价为元的西方之子基本型，多少钱调整为元；原价为元的瑞虎温馨型，多少钱调整为元。 从上方发布的状况来看，奇瑞这次与其说是降价，倒不如说是推出新的多少钱战略更恰当些。 由于其中QQ、风云等车型多少钱下调的幅度均缺乏千元，这样的活动想必经销商在往常正常销售时都可以给出。 奇瑞公关科的一位人士向笔者表示：“这四个多少钱调整的车款其实只是奇瑞新多少钱体系的一个详细化的表现，奇瑞其它在售车款的详细多少钱将会在明后天揭晓”。 奇瑞采取新的多少钱战略，笔者以为大致有两个要素：1.发明奇瑞独有的定价规则，以鲜明的特征惹起更多的关注。 目前国际汽车市场的多少钱绝大部分都采用“××万九千八”或“××万六千八”等“吉利”数字作为最后几位多少钱。 而奇瑞此次采用的延续数字式的多少钱，不但别具一格，而且让人容易记住，在强化了品牌影响力的同时，又让消费者有了更深的印象，这样的一箭双雕的做法也表现了奇瑞新的销售战略。 2.为装备奇瑞动力（ACTECO）的新车上市铺路装备奇瑞全新发起机“ACTECO”的新车将是奇瑞明年的重点，而其中第一款重量级车型A520将会在年底上市。 全新的车系自然要有一个崭新的相貌，其中多少钱自然也要是全新的，因此新的多少钱战略的推出自然也是顺理成章的事情了。 临近年末，虽然奇瑞在新车推出上未见大的举措，但是新发起机品牌确实定和新的多少钱战略的推出预示着奇瑞正在酝酿着明年的“大举措”。 2005年5月9日，奇瑞公司宣布对其投入市场的风云、旗云、西方之子三个品牌的全线产品启动了细化调整，在降低多少钱的同时大幅提高整车性能。 这个举措在国际市场形成了不小惊动，惊动的要素不只仅是由于作为中国民族工业的奇瑞公司的降价执行，更由于此时美国通用公司正与奇瑞启动着一场有关知识产权的国际官司。 这次调整，有很多疑问让人猜想，比如为何此次降价没有触及到奇瑞QQ和不久前上市的瑞虎？为何此次降价幅度大不如前？……关于种种疑问，让我们从奇瑞目前各个产品的多少钱体系动身，共同来剖析讨论和处置这些疑问。 一、五万元以下区间――QQ从目前国际微车市场看，最为火爆的主儿当属奇瑞QQ，这款车自从下线以来，不时遭到市场的追捧，其骄人的销售业绩不只仅让奥拓、夏利等老一辈反派家羞愧，更让QQ的原型车SPARK汗颜。 QQ的成功之处在于一个“先”字。 首先是用动感的外形设计来抢占市场，一双诱人的“大眼睛”，第一次性让消费者感遭到原来微型车也可以更美。 虽然关于QQ的外观设计，很多人都以为有模拟的嫌疑，但是我们以为模拟自身并没有过失，由于包括丰田在内的很多国际公司都有模拟的先例，关键疑问在于能否在模拟的基础上参与自己的设计元素，使自己的设计水平也加快地提高。 在这一点上，奇瑞做得很好，QQ的外观设计最终让SPARK的原始设计者乔治亚罗也赞不绝口！市场是最有压服力的，在SPARK曾经将价位调整到与QQ基本持平的今天，其与QQ依然有较大的销量差距，这一点充沛说明了消费者曾经认同了QQ，同时认同了奇瑞。 QQ成功的第二条要素是价位，它低端产品的价位简直是微型车的最低点，这一点是QQ成功的关键要素，也是奇瑞依据市场不时调整多少钱而成功营销的关键。 如今我们可以回答上方的疑问了：为何此次降价没有触及到奇瑞QQ？要素很简易，由于目前QQ的全体销量还是让奇瑞公司满意的，假设降价，肯定会增加整车销售的利润，而关于任何一个企业来说，追逐最大利润永远都是第一位的，所以奇瑞当然不会舍得主动丢弃。 在此为厂家提一个建议，那就是趁胜追击远胜于疲于迎战。 关于热销的QQ，也无妨将部分利润报答一下广阔支持奇瑞的消费者。 报答的方式不是降价，而是性能取胜。 关于最低售价的QQ，2.98万元的价位，没有音响和空调，这款车型简直没有市场销量，是一款不折不扣的“广告车”.

中国大陆的机械行业哪里最兴旺

有广西柳工、湖南三一重工等等。 但是，纯机械加工的企业都不景气。 业绩好的都是触及航天制造、汽车和工程机械组装。 纯加工机械零件没有什么利润。 汽车行业外面，企业十分多。 本国品牌都在搞什么国产化，其实少数技术还是保密的。 中国奇瑞、吉利等等比拟好。 国企少数都不好，设备技术都跟不上，但是也能锻炼人。 你还可以选择机械贸易行业。 也就是那种专门倒腾机器设备的。 还有风机行业，要求英语才干强的。

汽车销售顾问

这么多疑问分都不给啊..... 我来回答你吧，每个公司有每个公司的龟腚（规则），有不同的业绩提成方案，主流的是这样： 1.规则义务内，第一台提利润的XX%，第二台提利润的XX%，.....直到你成功义务，这个百分比，公司会定个终点，也就是你第一台车的比率，还会定个成功目的的比率，还会定个超额成功目的的比率，普通来讲，义务量内的比率是递增的，超额成功目的的比率普通就是固定的了。 然后一个月上去，卖车最多的销售员还有额外奖金，这个是详细的定下XXX钱。 （利润，是掌握在公司手里的，他说多少就只能是多少，普通公司会给个销售底价，在这个底价上，你能宰客户越多，你提成越高） 2.保险：假设公司有专门代理某品牌保险，保险的提成才有公司发放，否则只要你自己跟保险那边协商。 假设是代理某品牌，普通是2种运作方法，一是汽车销售压服客户买该保险后，直接把客户带至保险业务处，由那边自己去谈，汽车销售拿固定提成；二是汽车销售在保险公司给出的底价上自己跟客户谈，销售提销售价减底价的百分点，百分点也有公司规则。 3.精品：小件精品拿固定提成，比如加装倒车雷达、高位刹车灯、底盘护板等，大件精品就拿百分点提成了，比如导航仪等。 你前3个疑问，答案简直都在上方，奔驰、宝马、群众、本田也好还是吉利、奇瑞也好，简直迥然不同，只不过层次越高的车，客户消费水平越高，提成的空间越大。 但是消费愈加理性，只需你说的在理（也就是能忽悠住他），钱都不是疑问。 最后一个疑问，建议你先做汽车销售相关的，比如精品销售，保险销售